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Suas vantagens

Versatilidade
desde o motoredutor padrão, altamente eficiente e totalmente integrado, até o “acionamento digital” com a interface digital MOVILINK® DDI.

Identificação automática automática
Equipado com o MOVILINK® DDI, o motor envia seus dados ao conversor, que ajusta seus parâmetros com base nesses valores. É detectada uma troca de motor e é solicitada a liberação de um produto no mercado.

Função de proteção
O estado do sensor térmico do motor é monitorado constantemente. Alterações e ultrapassagens dos valores-limite acionam as funções de segurança programadas no conversor.

Rotação
A aplicação determina a escolha: controle de rotação malha fechada ou com informação absoluta de posição a partir da posição dentro de uma revolução e do número de voltas.

Técnica de controle Técnica de gabinetes de distribuição Engenharia de acionamento descentralizado Sistema modular de automação MOVI-C®

Redutor e motor síncrono de ímãs permanentes

A unidade de acionamento MOVIGEAR® classic é composta por um motor síncrono de excitação permanente e um redutor em uma carcaça compacta fundida. Ela pode ser combinada de maneira inteligente com um conversor instalado próximo ao motor ou no painel elétrico. Dessa forma, garante-se uma flexibilidade ideal, conforme exigido pela configuração de sua instalação:

  • Unidade de acionamento integrada composta por um motor síncrono de ímãs permanentes e um redutor
  • de 0,4 – 3,0 kW, disponível em três tamanhos de redutor
  • Classe de alto rendimento do motor IE5, de acordo com a norma IEC TS 60034-30-2
Formulário de contato Localizações mundiais

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Um motor compacto e potente com a máxima eficiência

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Com o MOVIGEAR® classic, é possível alcançar umaalta eficiência energética mesmo na faixa de potência mais baixa.Isso é garantido pelo nosso menor tamanho, o 1, que é ideal, por exemplo, para uso em aplicações de transporte que exigem torques reduzidos de 10 a 100 Nm.

A unidade de acionamento MOVIGEAR® classic é o nosso motor potente e compacto, que se destaca por sua máxima eficiência mesmo na faixa de potência mais baixa. Confira as características do MOVIGEAR® classic e comprove você mesmo!

Características

  • Design integrado e compacto:: Motor síncrono de ímã permanente e redutor combinados em uma unidade de acionamento
  • Forma construtiva universal /MU (M1, M2, M3, M4, M5, M6): em combinação com o elemento de compensação de pressão do redutor /PG
  • Tipo de execução com eixo oco:
    • com chaveta
    • com sistema de montagem TorqLOC® com eixo oco
  • Diâmetro dos eixos ocos:
    • MGF..1-DSM-C: 20 mm, 25 mm
    • MGF..2-DSM-C: 20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm
    • MGF..4-DSM-C / MGF..4-DSM-C/XT: 30 mm, 35 mm, 40 mm
    • Dependendo do tamanho do MOVIGEAR® e do tipo de projeto dos eixos ocos, estão disponíveis diferentes eixos em polegadas.
  • Capacidade de sobrecarga: até 300%, dependendo do planejamento de projeto do conversor
  • Potencial de economia de energia: o rendimento do motor corresponde à classe de eficiência IE5, conforme a norma IEC TS 60034-30-2
  • Tensão da rede: 400 V

Dados técnicos
Série/Modelo MGF..1-DSM-C MGF..2-DSM-C MGF..4-DSM-C MGF..4-DSM-C/XT
Peso
kg 		8 14 25 27
Classe de torque Nm 100 200 400 400 com torque contínuo ampliado
Potência nominal
kW 		0,4 0,9 2,1 3
Faixa de variação de rotação de saída
min-1 		35,7 – 555 36,2 – 593 35,4 – 566 35,4 – 566
Tensão da rede
V 		400 V 400 V 400 V 400 V
Diâmetro dos eixos ocos
mm 		20 / 25 20 / 25 / 30 / 35 / 40 30 / 35 / 40 30 / 35 / 40

Pronto para uso

Sistemas de transporte horizontal (com ou sem versão para ambientes úmidos)

  • Intralogística
  • Logística de encomendas
  • Indústria de bebidas e alimentos
  • Indústria automotiva
  • Corréis transportadores de bagagem em aeroportos

Precisa ampliar sua gama de aplicações?
NossaUnidade de acionamento MOVIGEAR® performance é especialmente adequada para aplicações de transporte dinâmicas.

Você encontrará os conversores adequados para você em nosso novo sistema modular de automação MOVI-C®: :
A unidade de acionamento MOVIGEAR® classic pode ser combinada com o conversor padrão MOVITRAC® advanced ou com o conversor de frequência descentralizado MOVIMOT® flexible .

Suas vantagens

  • Grande potencial de economia de energia graças à tecnologia de motores IE5
  • Extremamente compacto graças à integração total do redutor, do motor e do conversor
  • Ampla gama de aplicações graças aos encoders opcionais do motor
  • Operação silenciosa sem ventilador, proporcionando um ambiente de trabalho agradável

MOVIGEAR® classic com nova versão para ambientes úmidos /WA

Esta versão é especialmente adequada para aplicações em áreas com limpeza regular ou lubrificação úmida e áreas sensíveis,como, por exemplo, na indústria de bebidas ou alimentos.

Componentes da versão para ambientes úmidos /WA:

  • Eixo de saída, parafusos e válvula de respiro em aço inoxidável
  • Código de identificação IP66
  • Proteção da superfície HCP200 em quatro cores: branco papiro, azul ultramar, alumínio branco e preto intenso
  • Proteção da superfície com certificação FDA HCP200F em duas cores: branco papiro e preto intenso
  • Tampa roscada de compensação de pressão /PE
  • Tampa de proteção para o eixo de saída (lado B)

Validade de acordo com a versão e os requisitos básicos:
Requisitos Aplicações de transporte padrão Aplicações de transporte em áreas com limpeza regular ou lubrificação úmida
Versão de acionamento Padrão Versão para ambientes úmidos /WA
Requisitos do sistema de acionamento/superfície –
  • Limpeza regular e/ou lubrificação úmida
  • Alto grau de resistência química
  • Alto grau de resistência química
    Contato indireto com o material transportado, como, por exemplo, alimentos
Grau de proteção exigido IP65 IP66
Aplicações-objetivo por exemplo, logística, automotivo por exemplo, indústria de bebidas, padarias, moinhos

Topologias

Não importa quais máquinas ou instalações você tenha. Desde o transporte de materiais (automação de eixo único) até tarefas complexas de transporte (automação modular). Seja sua instalação controlada por Motion Control, EtherCAT® ou POWERLINK.

O MOVI-C® fala todas as línguas e é compatível com qualquer arquitetura de instalação.

Mais informações

Integração digital de motores e dados

Tecnologia de cabo único para fornecimento de energia e transmissão de dados com encoder digital para motores síncronos e assíncronos

Na verdade, basta instalar um único cabo híbrido para a conexão de dados entre o inversor e o motor. E a interface de dados digital MOVILINK® DDI transmite os dados de potência, frenagem e diagnóstico ao motor.

Mais informações

condições ambientais

  • Grau de proteção IP: Padrão IP65 de acordo com a norma EN 60529, versão para ambientes úmidos com IP66
  • Opcionalmente, também disponível na versão para ambientes úmidos /WA:
    • Eixo de saída, parafusos e válvula de respiro em aço inoxidável
    • Código de identificação IP66
    • Proteção da superfície HCP200 em quatro cores: branco papiro, azul ultramar, alumínio branco e preto intenso
    • Proteção da superfície com certificação FDA HCP200F em duas cores: branco papiro e preto
    • Tampa roscada de compensação de pressão /PE no acionamento
    • Tampa de proteção para o eixo de saída no lado B
  • Temperatura ambiente: -30 °C a +60 °C (dependendo do modelo)

Certificações/Conformidade

  • CE (Espaço Econômico Europeu)
  • CMIM (Marrocos)
  • EAC (União Aduaneira da Rússia, Cazaquistão e Bielorrússia)
  • UA.TR (Ucrânia)
  • UKCA (Reino Unido)
  • UL (EUA e Canadá)

Comentário

Tobias Nittel,
Responsável pela linha de produtos de engenharia de acionamento descentralizado, SEW-EURODRIVE

“O sistema modular de automação MOVI-C® permite que os clientes implementem suas aplicações tanto com conversores no painel elétrico quanto com equipamentos eletrônicos próximos ao motor ou integrados a ele, sem perceber diferenças no que diz respeito ao planejamento de projeto, à operação e ao desempenho. O componente fundamental da plataforma é a integração digital do motor. Além de permitir a colocação em operação automática do conjunto de acionamento, ela também possibilita a transmissão de diversos sinais de sensores do motor para o sistema eletrônico, sem a necessidade de instalações adicionais.”