Compacto
Potência nominal de 0,8 a 2,1 kW e pico de potência de até 6,3 kW; totalmente integrado; até 50% mais leve que as soluções de acionamento convencionais.
Universal
Redução do número de variantes graças a um dimensionamento ideal, baseado em uma ampla faixa de variação e uma capacidade de sobrecarga significativa de até 300% do torque nominal.
Eficiente
Classe de eficiência do motor IE5, de acordo com a norma IEC TS 60034-30-2; a potência de perda do sistema é até 50% menor do que a da classe IE2, de acordo com a norma IEC 61800-9-2.
Silencioso
75% mais silencioso do que os motores CA comuns do mercado e com refrigeração por convecção sem ventilador para operação em ambientes com requisitos elevados.
Conectividade
Conexão de alto desempenho com todos os sistemas de comunicação comuns.
Com base no sistema modular de automação MOVI-C®, aperfeiçoamos para você nossa unidade de acionamento MOVIGEAR®. O MOVIGEAR® performance complementa os produtos anteriores em termos de funcionalidade e compatibilidade, ampliando assim as possibilidades de aplicação de nossa engenharia de acionamento descentralizada, que vem comprovando sua eficácia há décadas.
A unidade de acionamento MOVIGEAR® performance é composta por um conversor de frequência descentralizado,um motor síncrono de excitação permanente e um redutor. Esses três componentes principais estão alojados em uma carcaça compacta fundida. O MOVIGEAR® performance é, portanto, um sistema pronto para uso imediato que ocupa pouco espaço e permite processar grandes volumes de maneira confiável em menos tempo.
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Graças à interface digital integrada, a transmissão da plaqueta de identificação eletrônica e de diversos sinais dos sensores do motor para o conversor ocorre sem a necessidade de instalações adicionais. A comunicação ocorre por meio de interfaces fieldbus, como PROFINET IO,EtherNet/IP™, Modbus TCP, POWERLINK/ CiA 402, EtherCAT®/SBusPLUS e EtherCAT®/CiA 402, bem como por meio de I/O digitais integradas. O MOVIGEAR® performance é, portanto, seu parceiro ideal para aplicações dinâmicas de transporte.
A nova unidade de acionamento se destaca por seu design compacto e sua alta capacidade de sobrecarga. E, graças à conformidade com a norma IE5, a classe de alto rendimento do motor, de acordo com a norma IEC TS 60034-30-2, bem como a eficiência máxima do sistema, de acordo com a norma IEC 61800-9-2, o MOVIGEAR® performance supera as soluções convencionais disponíveis no mercado até o momento.
| Série/Modelo | MGF..2-C | MGF..4-C | MGF..4-C/XT |
| Peso kg | 16 | 26 | 28 |
| Classe de torque Nm | 200 | 400 | 400 |
| Potência nominal kW | 0,8 | 1,5 | 2,1 |
| Faixa de variação de rotação de saída min-1 | 0,9 – 593 | 0,9 – 566 | 0,9 – 566 |
| Tensão de alimentação V | 380 V – 500 V a 50/60 Hz | 380 V – 500 V a 50/60 Hz | 380 V – 500 V a 50/60 Hz |
| Diâmetro dos eixos ocos mm | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 |
Tecnologia dinâmica de transporte de materiais:
Áreas de aplicação:
Você prefere instalar o conversor separadamente, próximo ao seu acionamento, e continuar aproveitando as vantagens do MOVIGEAR®?
Nossa unidade de acionamento MOVIGEAR® classic em combinação com MOVIMOT® flexible é ideal para instalações com montagem separada.
Assim como a unidade de acionamento MOVIGEAR® classic, o MOVIGEAR® performance também está disponível na versão para ambientes úmidos /WA. Essa versão é especialmente adequada para ambientes com requisitos especiais em termos de limpeza periódica ou para uso em uma configuração de congelamento.
| Requisitos | Aplicações de transporte padrão | Aplicações de transporte em áreas com limpeza regular ou lubrificação úmida |
| Tipo de acionamento | Padrão | Versão para ambientes úmidos /WA |
| Requisitos do sistema de acionamento/superfície | – |
|
| Grau de proteção exigido | IP65 | IP66 |
| Aplicações previstas | por exemplo, logística, automotiva | por exemplo, indústria de bebidas, padarias, moinhos |
Seja tecnologia de controle, conversores ou acionamentos, tanto centralizados quanto descentralizados, todos os componentes do sistema modular de automação MOVI-C® se comunicam e compreendem qualquer linguagem.
Planeje ou projeto de suas máquinas ou sistemas com uma topologia de controle em malha aberta, comunicação ou instalação; nosso hardware e software se integram sem problemas e implementam o movimento com facilidade.
Aproveite a personalização: não há problema algum, mesmo em instalações descentralizadas extensas. A unidade de acionamentoMOVIGEAR®performancepossui interfaces para qualquer barramento de comunicação. Apenas uma das muitas possibilidades: a conexão direta com o controle em malha aberta.
A categoria “Drive” inclui montagens de software MOVIKIT® que são executadas diretamente na unidade de acionamento MOVIGEAR® performance:
Interface digital integrada para a transmissão de dados do motor para o conversor
Graças à interface digital integrada MOVILINK® DDI, a transmissão da plaqueta de identificação do sistema eletrônico e de diversos sinais de sensores do motor para o conversor é realizada sem a necessidade de instalações adicionais.
Opcional para encoder
Plugues opcionais
Opcional DynaStop®
O MOVIGEAR® performance é um sistema pronto para uso que ocupa pouco espaço e permite processar grandes volumes de maneira confiável em menos tempo.
Precisa de um produto para um ambiente úmido?
Nossa unidade de acionamento MOVIGEAR® classic é ideal para a indústria de bebidas ou alimentos.
A Hermes Fulfilment, um dos maiores e mais modernos centros de distribuição do gênero na Europa, foi modernizada com o MOVIGEAR® performance.
Ficou interessado? Assista ao vídeo e conheça os detalhes do projeto de referência!
“O sistema modular de automação MOVI-C® permite que os clientes implementem suas aplicações tanto com conversores no painel elétrico quanto com equipamentos eletrônicos próximos ao motor ou integrados a ele, sem perceber diferenças no planejamento de projeto, na operação ou no desempenho. Um componente fundamental da plataforma é a integração digital do motor. Além de permitir a colocação em operação automática do conjunto de acionamento, ela também facilita a transmissão de diversos sinais de sensores do motor para o sistema eletrônico, sem exigir esforços adicionais de instalação.”
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