Com dois redutores industriais e outros componentes de acionamento da SEW-EURODRIVE, a grua de pórtico do porto do Reno em Germersheim alcança a máxima segurança da operação.
O fabricante das pontes rolantes do porto do Reno em Germersheim é pioneiro na construção de pontes rolantes no que diz respeito à segurança operacional. Sua filosofia não é limitar-se ao mínimo tecnicamente aprovado, mas oferecer um produto final robusto com reservas suficientes.
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Outstanding operating safety with large gear units
As instalações do fabricante de guindastes de pórtico estão localizadas próximas ao Reno. Isso facilita o carregamento e o transporte dos guindastes por navio. A fabricação de uma grua leva aproximadamente um ano: desde o planejamento, passando pela estrutura metálica e pelo equipamento elétrico, até a montagem, a colocação em operação e a certificação do TÜV.
Devido aos elevados requisitos para um manuseio confiável de contêineres, é de extrema importância que todos os componentes funcionem de maneira impecável e duradoura em conjunto.
Para o fabricante, não é importante apenas a operação confiável das unidades de acionamento. Também desempenham um papel importante o planejamento de projeto sem contratempos e os serviços de manutenção necessários para um guindaste de pórtico tão robusto.
O guindaste de pórtico que opera no porto de Germersheim mede 126 m de comprimento, tem peso próprio de 680 toneladas e pode transportar uma carga de 65 toneladas. Uma engenharia mecânica tão robusta exige acionamentos igualmente robustos e potentes para o guindaste. Dois motores CA de 690 V com dois redutores industriais da série X3FS250/B conectados em série formam a unidade de acionamento. Esses são os músculos do guindaste. Eles proporcionam ao elevador uma velocidade de até 80 m/min. A potência nominal de cada um dos redutores é de 477 kW, e o torque nominal é de 175 kNm. O redutor é conectado ao carretel de cabo por meio de um acoplamento de pino. Ele é fornecido já montado pela SEW-EURODRIVE.
Para carregar caminhões e trens corretamente, toda a cabine da máquina pode girar 280 graus. Por esse motivo, ela está montada de forma móvel sobre uma coroa giratória. O fabricante do guindaste optou por dois motores com engrenagens cônicas do tipo K107, com potência nominal de 7,5 kW. Os motores possuem isolamento reforçado e estão equipados com fitas de aquecimento, sondas térmicas e freio. Para o deslocamento do carro da cabine do guindaste e do contêiner elétrico sobre o guindaste de pórtico, são utilizados quatro motores com engrenagem cônica KT127 com potência de 37 kW. Os mecanismos de translação possuem um eixo oco com o sistema de montagemTorqLOC® com eixo ocoda SEW-EURODRIVE. Esse sistema de montagem não positivo apresenta margens de tolerância favoráveis e também é fácil de desmontar. Portanto, representa uma alternativa de fácil manutenção em relação às técnicas de fixação convencionais, como a chaveta ou o disco de contração. Para os mecanismos de translação, o fabricante instalou 24 motores com engrenagem cônica do tipo KT127, cada um com potência de 22 kW. Destes, 4 mecanismos possuem um encoder. Eles medem a distância e o ângulo do deslocamento do pórtico. O controle do conversor processa posteriormente esses valores medidos. Para ter uma visão melhor dos contêineres, o operador do guindaste pode deslocar sua cabine para frente e para trás. Um motoredutor descentralizado com conversor de frequência da série MOVIMOT® serve como mecanismo de translação da cabine.
Requisitos do cliente
Na fabricação de sistemas de transporte e guindastes, era importante para o fabricante contar com a maior segurança operacional possível em todas as unidades de acionamento, juntamente com SEW Service.
Nossa solução
Graças ao nosso conhecimento em acionamento e à nossa experiência no setor, fornecemos uma solução de acionamento adequada e de alto desempenho com componentes da SEW-EURODRIVE. Também atendemos aos requisitos de serviço solicitados.
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