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Suas vantagens

Integração rápida: Plug & Play
Graças à sua colocação em operação totalmente automática, o ECDriveS® está pronto para uso imediato.

Economia de tempo graças à sua simplicidade
já que você pode solicitar um sistema de acionamento completo, com rolo motorizado e motoredutor, diretamente de um único fornecedor.

Configuração intuitiva e acesso direto aos dados
pois nosso Online Support permite uma configuração simples e oferece dados em 3D para todos os comprimentos e variantes com apenas uma tecla.

Mais potente que o padrão do mercado
O ECDriveS® oferece mais: maior potência e capacidade de sobrecarga em comparação com as soluções comuns.

Posicionamento simples
O encoder integrado permite um posicionamento preciso diretamente no sistema.

Comunicação preparada para o futuro
Graças à sua interface Ethernet, o ECDriveS® está pronto para a conexão digital de sua tecnologia de transporte de materiais.

O ECDriveS® é simples: basta conectá-lo e pronto, ou seja, “easy drive”

No caso dos nossos ECDriveS® trata-se de acionamentos BLDC nas versões de 24 V ou 48 V, com até 65 W de potência contínua e até 150 W de potência dinâmica, otimizados para a faixa de potência dos transportadores de rolos na tecnologia de transporte de cargas leves. Os ECDriveS® não só são fáceis de operar — basta conectá-los e pronto —, como também apresentam uma adaptabilidade simplesmente impressionante. A integração e a colocação em operação são quase uma brincadeira de criança e, graças à sua resistência e durabilidade, eles se destacam durante a operação.

O sistema de acionamento ECDriveS® complementa de maneira ideal nossa ampla linha de produtos de motoredutores padrão, dispositivos de partida integrada do motor e acionamentos descentralizados para intralogística na faixa de potência mais baixa.

O acionamento está integrado diretamente em um rolo transportador ou também pode ser utilizado como motoredutor. Seu design oferece máxima confiabilidade, um torque excepcional e uma operação suave e silenciosa, mesmo nas aplicações mais exigentes.

Quais variantes do rolo motorizado estão disponíveis?

O rolo motorizado está disponível em duas variantes: com sistema eletrônico de comutação integrado ou externo, como o rolo motorizado ECR-I ou ECR-A.

  • ECR-I: com sistema eletrônico de comutação integrado, controle em malha aberta de 0 a 10 V
  • ECR-A: com sistema eletrônico de comutação externa e interface digital do motor para controle de zonas baseado em Ethernet

O controle malha fechada do motor do rolo ECR-A é realizado por meio de um sistema eletrônico de comutação remoto e uma interface digital do motor com controle de zonas baseado em Ethernet. O controle de fieldbus ECC-DFC caracteriza-se por uma lógica de transporte integrada que, além de permitir um transporte sem pressão de acúmulo, pode resolver de forma descentralizada uma grande variedade de outras tarefas de transporte.

Os rolos motorizados ECR-I utilizam o padrão analógico de 0 a 10 V e são projetados para serem compatíveis com diversos controladores de motor de terceiros.

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Online Support
  • NossosECDriveS®são acionamentos com potência contínua de até 65 W e capacidade de sobrecarga de até 200%. Eles combinam um robusto redutor planetário com um eficiente motor de ímã permanente (BLDC). O arranjo de rolamentos para as engrenagens planetárias em ambos os lados do redutor garante alta rigidez e um acoplamento ideal dos dentes, bem como desgaste mínimo, mesmo sob cargas elevadas.
  • O encoder integrado permite um controle preciso da velocidade e das rampas de frenagem controladas para um posicionamento preciso e independente da carga do material transportado.
  • A proteção do motor é feita por meio de um termistor, ou seja, você sempre saberá qual é a temperatura atual do motor.
  • Rolo motorizado ECR-A e motoredutor ECG-A com sistema eletrônico de comutação externo
    • Disponível nas versões de 24 V ou 48 V
    • Uma plaqueta de identificação eletrônica permite a colocação em operação automática dos acionamentos. Mais rápido e simples do que qualquer outro sistema. O controle do motor pode ser implementado por meio de PROFINET IO, Ethernet IP, Modbus TCP ou EtherCAT®, bem como de forma binária. Os módulos I/O complementam o sistema de acionamento
    • A alta capacidade de sobrecarga e as reservas térmicas permitem frequências de ciclo máximas
    • Opcionalmente com freio de travamento integrado na versão de 24 V
  • Rolo motorizado ECR-I e motoredutor ECG-I com sistema eletrônico de comutação integrado
    • Disponível em 24 V
    • Modos de operação: analógico (0..10 V)
    • Compatível com diversas montagens de controle de motor de terceiros, especialmente as montagens de motor ASI
Rolo motorizado ECR
Motoredutores ECG
Sistema eletrônico de comutação Sistema eletrônico integrado Sistema eletrônico externo
Tipo ECR-IA2M ECG-IA2M ECR-A2M ECG-A2M ECR-A4M ECG-A4M
Tensão 24 V 24 V 48 V
Potência (a 20 °C) 40 W 50 W 65 W
sobrecarga 150 % 200 % 220 %
Número de reduções / códigos de rotação 6 5 11 8 5
Redução i 6,8 - 45 11 - 45 3 - 45 9 - 67 11 - 45
Rotação nominal ECR em m/min 19,8 - 134 - 20,3 – 304 - 24,6 – 100
Rotação nominal do ECG em min-1 - 128 – 528 - 86,7 - 645 155,5 – 637,5
Torque máximo Ma_pk Nm 0,7 -4,6 1,1 -4,6 0,5 - 6,4 1,4 -9,5 2,0 – 8,1
Torque nominal Ma_N Nm (a 20 °C) 0,45 - 2,7 0,7 – 2,7 0,2 - 2,7 0,6 - 4 1,0 – 3,6
Tensão nominal 24 V 24 V 48 V
Corrente nominal em A 2,5 3 1,9
faixa de ajuste 1 : 10 1 : 10 1 : 12
Grau de proteção IP 54 (opcionalmente IP66 apenas para ECR)
Faixas de temperatura Rolo ECR: -10 – 40 °C (-30 °C opcional), motoredutor ECG: -30 – 40 °C

Quase todas as tarefas de transporte na tecnologia de transporte de cargas leves, até 65 W em operação S1 e 150 W de carga máxima, podem ser implementadas e operadas de maneira econômica com o ECDriveS®.

  • transportador de rolos
  • unidade de transferência de carga
  • Acionamentos compactos de correia
  • Transporte sem pressão de acumulação
  • Posicionamento do material transportado

Exemplo: transporte sem pressão de acúmulo

Exemplo: posicionamento do material transportado