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Um motor linear é uma solução de acionamento que difere de um motor rotativo: Ao contrário de uma máquina rotativa, um motor linear não gera movimento de rotação para o objeto acionado. Em vez disso, ele move o objeto em uma linha reta ou ao longo de um trecho curvo. Um motor linear é usado quando a dinâmica alcançada por um servomotor de rotação é insuficiente e um movimento de translação direta (movimento linear) precisa ser implementado em seu lugar. Esse é o caso, por exemplo, se as aplicações tiverem de ser acionadas diretamente (motores lineares) ou envolverem processos de ajuste precisos (cilindros lineares).
O princípio funcional dos motores lineares é derivado do princípio dos motores rotativos. Diferentemente dos acionamentos giratórios, em um motor linear, a parte ativa que recebe alimentação de corrente é movimentada, enquanto a parte eletricamente passiva permanece em um estado ocioso. Nesse caso, "eletricamente passivo" significa que o campo magnético geralmente é produzido por ímãs permanentes que podem ser dispostos em qualquer ordem. As forças reativas devem ser absorvidas pela base da máquina ou pelo sistema.
Enquanto os motores rotativos requerem elementos de transmissão, como correias, correntes ou similares, para fazer um movimento de translação a partir de um movimento rotativo indiretamente, os acionamentos lineares liberam para publicação / fabricação um movimento e impulso de alimentação diretamente. Portanto, os motores lineares são chamados de acionamentos diretos.
Os motores lineares podem atingir aceleração muito alta (de até 6 g) e velocidades de deslocamento de até 13 m/s (48 km/h). Como resultado, são especialmente adequados para uso em máquinas-ferramenta, sistemas de posicionamento e manuseio e centros de usinagem.
A SEW-EURODRIVE oferece soluções de acionamento de qualidade com seus servomotores lineares síncronos praticamente sem desgaste e sem manutenção Servomotores lineares síncronos SL2. Os acionamentos diretos com refrigeração por convecção ou ventilação forçada são particularmente adequados para tarefas de manuseio, aplicações de pick and place e processamento síncrono. Conosco, você pode comprar motores lineares de primeira classe que são a combinação ideal para seus aplicativos.
Os cilindros lineares ou elétricos são agregados elétricos variáveis que podem mover uma haste para fora e para trás em uma linha reta. Os cilindros elétricos também são uma alternativa de alta potência aos cilindros pneumáticos ou hidráulicos.
Nos servofusos elétricos, um motor elétrico serve como acionamento. Ele geralmente é um servomotor. Em alguns casos, o motor é acoplado a um redutor; Normalmente, no entanto, o motor produz o movimento diretamente por meio de um fuso com rosca. O fuso pode ser movido para dentro e para fora por meio de rotação no sentido antihorário e no sentido horário. O movimento é limitado pelo próprio aplicativo e, às vezes, por uma chave fim de curso. Os servofusos elétricos podem ser usados para forças de pressão e/ou forças de compressão.
Em comparação com os cilindros hidráulicos ou pneumáticos, os servofusos são muito fáceis de montagemOs cilindros elétricos são muito fáceis de instalar, pois a energia só precisa ser alimentada na forma de corrente - não há necessidade de geradores de pressão caros. Os servofusos elétricos também costumam ser mais compactos do que as outras duas etiquetagens e, portanto, são menos complicados de integrar. Além disso, você geralmente obtém um custo-benefício ao usar servofusos elétricos porque toda a seção de alta pressão é dispensada (energia, preparação, mangueiras, etc.). Embora os cilindros hidráulicos e pneumáticos ainda exijam pressão para manter uma posição quando estão em um estado ocioso, os servofusos geralmente são autotravantes graças ao passo do fuso dos fusos. Isso permite que eles permaneçam em uma posição específica. Sua compactação é obtida das seguintes maneiras:
A SEW-EURODRIVE lhe oferece cilindros elétricos lubrificados por graxa e lubrificação por óleo lubrificados a graxa e a óleo do tipo CMS... A lubrificação por banho patenteada oferece o benefício da lubrificação para toda a vida útil. Portanto, não há necessidade de lubrificar novamente os fusos fusíveis.
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