Inovadores!
Desenvolvimento contínuo de tecnologias inovadoras: nosso desafio para o seu progresso.
Seguro!
Com nossas tecnologias de segurança de funcionamento seguro, controle em malha aberta e comunicação, você estará sempre do lado seguro.
Flexíveis!
Funções de software escaláveis para máxima flexibilidade na operação do seu sistema de transporte sobre trilhos.
Sempre perto de você!
Com serviço de colocação em operação em todo o mundo, diretamente no local: rápido e confiável.
Aplicações personalizadas exigem tecnologias inovadoras. Desde o software, passando pela comunicação e pelos sensores, até a tecnologia de controle em malha aberta, conversores e engenharia de acionamento, o sistema modular de tecnologia oferece os componentes necessários para a automação do seu sistema de transporte guiado por trilhos ou por linhas na produção moderna.
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A interação entre as regulações fixas e móveis permite a implementação funcional das diferentes aplicações.
O controlador de segmentofixoUHX-65do comprovado sistema modular de automação MOVI-C® é o módulo de controle central para a coordenação dos veículos da monovia eletrificada (trolley) ou das plataformas corrediças em seu sistema de transporte, bem como das interfaces com os sistemas adjacentes. A potência de processamento extremamente alta do controlador de segmento permite a conexão em rede de um grande número de unidades móveis e garante uma troca rápida de dados.
Os controladores móveis integrados ao equipamento executam todas as funções nas unidades móveis.
O controle de aplicações avalia os dados dos sistemas de sensores e dos encoders. Ele controla os acionamentos da unidade móvel por meio dos conversores de frequência descentralizados e se comunica com o controle em malha aberta via Wi-Fi por meio de um condutor oco ranhurado. A montagem modular com esse controle móvel independente permite agora realizar a adaptação das instalações existentes com conversores da Geração B, bem como das novas instalações com conversores da Geração C, para a tecnologia mais avançada em matéria de controle em malha aberta e comunicação.
Funcionamento seguro opcional em desenvolvimento.
O controle de acionamentos e aplicações MOVIPRO®-PHC controla todas as funções da unidade móvel, envia informações de status e recebe comandos do controlador fixo por meio do sistema de comunicação WLAN. O conversor de frequência integrado ao dispositivo — opcionalmente com sistema de controle do freio seguro — é utilizado, por exemplo, para o controle de acionamentos de elevação.
Entre os controles de acionamento e de aplicação, estão incluídos também o controle em malha aberta “MOVIPRO® PHE advanced” para a faixa de cargas leves, bem como o controle de meia-onda “MOVIPRO® PHE basic” para tarefas simples de transporte.
Para integração em sistemas guiados por trilhos e linhas, oferecemos diversas tecnologias de comunicação padronizadas.
O sistema de guia de ondas com ranhura para guia de ondas serve para a comunicação de dados entre transmissores fixos (Access Point) e receptores móveis (cliente). A ranhura para guia de ondas (SHL), por si só, é um perfil oco de alumínio com um slot lateral (ranhura) na qual são inseridas as antenas de rádio móveis. A forma geométrica especial do guia de ondas com ranhura para guia de ondas permite a propagação local dos sinais de rádio dentro do perfil oco, minimizando a radiação para o exterior. Os sinais de rádio são alimentados por meio dos chamados segmentos de alimentação, que, por sua vez, são conectados aos Access Points por meio de cabos coaxiais. Com os componentes do sistema, é criada uma rede local sem fio (WLAN).
O cabo irradiante é um cabo coaxial com um condutor externo ranhurado em distâncias definidas. As ondas eletromagnéticas — ondas de rádio — podem entrar e sair ao longo de todo o comprimento do cabo irradiante através das aberturas dos slots.
O cabo irradiante pode ser instalado em ambientes onde a guia de ondas com ranhuras para guia de ondas ou uma antena fixa convencional sejam difíceis ou impossíveis de instalar, ou ainda não sejam adequadas do ponto de vista da tecnologia de rádio.
Sob encomenda!
Nos sistemas guiados por trilhos e linhas, a transferência de energia é feita sem contato por meio do MOVITRANS ou com contato por meio de um barramento de condução.
A transferência de energia sem contato também desempenha um papel importante no âmbito dos sistemas guiados por trilhos e linhas. Em todos os locais onde o acesso ao sistema de transferência de energia é limitado, onde não é possível realizar uma verificação visual do estado, onde é exigida a máxima disponibilidade e um sistema de baixa manutenção, a transferência de energia sem contato MOVITRANS® da SEW-EURODRIVE é uma alternativa vantajosa.
Áreas de aplicação no âmbito das soluções para sistemas guiados por trilhos:
Os barramentos de condução são frequentemente utilizados em sistemas de transporte em monovias eletrificadas (trolleys). É possível solicitar aos principais fabricantes de barramentos de condução suportes de aperto modificados para a fixação adicional dos componentes da SEW-EURODRIVE destinados à comunicação e ao posicionamento.
A comprovada engenharia de acionamento da SEW-EURODRIVE também é utilizada nas soluções de sistema.
O conversor de frequência descentralizado MOVIFIT®-FC oferece saídas de cabo do motor conectáveis como opção e é utilizado, entre outras coisas, para o mecanismo de translação em monovias eletrificadas (trolleys).
Faixa de potência: até 4 kW.
Com o MOVIMOT® flexível, você mesmo decide qual tecnologia de motor prefere: seja um motor síncrono ou assíncrono.
Faixa de potência: até 7,5 kW.
O motor eletrônico DRC.. é adequado para aplicações que exigem uma faixa de controle ampliada, por exemplo, velocidades muito baixas ou muito altas, ou também para requisitos especiais de eficiência energética.
No sistema de transporte aéreo para cargas pesadas, são utilizados dois motores DRC.. como mecanismo de translação. Aqui, é possível implementar de maneira bastante simples e elegante um diferencial eletrônico por meio do controle de torque. Isso protege especialmente a banda de rodagem das rodas motrizes nas curvas.
Os acionamentos para sistemas de transporte aéreo elétrico podem ser desconectados com segurança por meio de um acoplamento no estágio final da transmissão.
Para a implementação das soluções de sistema, são utilizados diversos sistemas de sensores, entre eles o sistema de posicionamento DataMatrix, que a SEW-EURODRIVE oferece como parte integrante.
O cabeçote de leitura PXV..A faz parte do sistema de posicionamento DataMatrix da SEW-EURODRIVE. Composto por uma montagem de câmera e uma unidade de iluminação LED integrada, o cabeçote de leitura captura os códigos DataMatrix da fita de código de barras auto aderente.
Em combinação com o controle de segurança MOVISAFE® HM31, é possível implementar amplas funções de segurança derivadas dos códigos DataMatrix detectados, por exemplo, o monitoramento seguro da distância (Safe Distance Monitoring, SDM®) entre os veículos na monovia eletrificada (trolley).
Os conceitos de segurança resultam da combinação das diferentes funções de segurança com o hardware de segurança correspondente.
O potente controlador de segurança MOVISAFE® HM31-B possui um alto grau de proteção IP e se integra facilmente a sistemas guiados por trilhos e linhas. As montagens funcionais certificadas e pré-fabricadas permitem uma rápida implementação de amplas funções de segurança até o nível de segurança PL e.
Funções de segurança relevantes:
Funções avançadas:
Para funções de segurança de menor complexidade, recomendam-se as eficientes montagens de segurança e lógica da série MOVISAFE® UCS…B com funções de proteção integradas:
Funções de segurança relevantes:
Em combinação com o módulo de segurança MOVISAFE® UCS…B, é possível, por exemplo, monitorar com segurança a velocidade de rotação do motor por meio do encoder do motor EI7C/FS e, assim, implementar a função de segurança “SLS” (Safely Limited Speed).
Dependendo dos requisitos e da aplicação do cliente, podemos implementar as seguintes funções de segurança até o Nível de Desempenho (PL) e:
Dependendo do conceito de segurança escolhido, a SEW-EURODRIVE também oferece comunicação segura entre o controle de segurança fixo e o móvel.
A proteção mecânica contra colisões na monovia eletrificada (trolley) para cargas pesadas costuma garantir, por exemplo, na produção automotiva, que a distância prescrita entre as carrocerias nas linhas de montagem seja mantida, a fim de proteger os trabalhadores. No entanto, assim que é necessária uma distância maior entre as carrocerias — por exemplo, ao montar a montagem dianteira com a ajuda de um dispositivo de manuseio —, a proteção mecânica contra colisões geralmente deixa de operar.
A inovadora função de segurança “Safe Distance Monitoring” (SDM®) corrige essa falha de segurança, oferece um controle seguro da distância com intervalos variáveis e garante maior flexibilidade nas linhas de montagem.