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Suas vantagens

Disposição paralela do motor e do carretel de cabo
graças a uma engrenagem reta de eixos paralelos com distância entre centros aumentada

Economia de custos e peso
já que os redutores retos com distância entre eixos aumentada eliminam a necessidade de sobredimensionamento dos redutores por questões de espaço

Leve e com baixa vibração
graças às carcaças de ferro fundido otimizadas em termos de peso e rigidez

Sempre se adapta perfeitamente
graças às classes de torque cuidadosamente graduadas de 12,8 a 112 kNm e a uma faixa de reduções de torque de 14 a 250

Rapidamente disponível
já que a engrenagem de elevação está disponível como produto de catálogo e o projeto é realizado por meio de um programa de cálculo especial

Combinável individualmente
graças às múltiplas opções que permitem uma adaptação ideal à situação de montagem

Soluções personalizadas de engrenagens industriais para cargas pesadas

Em elevadores, costumam-se utilizar redutores de eixos paralelos, nos quais o carretel de cabo e o motorestão dispostosno mesmo lado do redutor. Portanto, os redutores universais compactos muitas vezes precisam ser sobredimensionados em termos de torque, já que a distância entre os centros dos eixos de entrada e saída não é suficiente.

A nova série do redutor industrial X..e/HC para elevadores, é derivada da consagrada série X da SEW-EURODRIVE e conta com uma distância entre centros maior.

Isso oferece ao projetista de guindastes vantagens decisivas no projeto da instalação: :

  • otimização do tamanho do redutor com peso reduzido e, ao mesmo tempo, uma distância entre centros suficiente.
  • menores custos de investimento para o acionamento
  • Economia de material e recursos na estrutura de aço do guindaste devido à redução de peso no carro

Aoreduzirdessa forma a massa total a ser movimentada, também é possível obter economia no consumo de energia. Para ampliar ainda mais esse efeito, se necessário, os mecanismos de translação também podem ser dimensionados com tamanhos menores.

Não apenas uma instalação ideal, mas também um uso e uma manutenção ideais.Também nesse aspecto, a série de aplicações X..e/HC, com suas opções opcionais, é fácil de usar e manter.

A solução perfeita para forças radiais elevadas

Para absorver as forças radiais decorrentes das forças de tração do cabo, o redutor é fabricado de série com um eixo maciço reforçado e um arranjo de rolamentos reforçados. Dependendo do projeto da instalação, os acionamentos também estão disponíveis com um eixo oco para conexão à aplicação. Além disso, para o suporte do torque, estão disponíveis variantes de projeto com versão com pés e suporte de torque.

Programas de cálculo especiaispermitem o dimensionamento para uma vida útil definida, por exemplo, com conjuntos de cargas típicos do método FEM e classificações de guindastes. No entanto, também é possível incluir no cálculo outras especificações do cliente quanto a coeficientes de segurança e fator de aplicação.

Potente: engrenagem para sistemas de elevação destinada ao acionamento do carretel de cabo

Sua solução padronizada para sistemas de elevação: Com nossa série X..e/HC, você pode atender de maneira ideal àfaixa de torque de 12,8 a 112 kNmde acordo com suas necessidades. Inúmeras opções opcionais, como adaptadores do motor, consoles de freio, acoplamentos, freios e motores (com freio), complementam o produto para oferecer uma solução de acionamento completa.

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  • Redutores de engrenagens helicoidais de eixos paralelos em 11 tamanhos
  • Forma construtiva em U: o motor e o carretel de cabo ficam no mesmo lado da engrenagem
  • Carcaça de ferro fundido monobloco, com peso otimizado e uma ampla abertura de inspeção na parte superior
  • Opções de fixação:
    • Montagem sobre pés
    • Suporte de torque
  • Possibilidade de configuração livre de eixos de entrada e de saída simples ou duplos, de acordo com a gama de opções opcionais
    • Eixos de saída:
      • Eixo maciço reforçado com uma chaveta e um arranjo de rolamentos reforçado
      • outras variantes de eixos maciços e ocos de acordo com o padrão da série X (eixo oco com chaveta, DIN 5480, segunda chaveta, etc.)
      • Sistemas de retentor de lábio único, lábio duplo e Taconite no eixo de acionamento e no eixo de saída (opcional)
  • Adaptador do motor com acoplamento elástico incluído para IEC 132-315 (opcional)
  • Console de freio para freio de tambor conforme DIN 15435 (opcional)
  • Aquecedor de óleo e termostato do sistema modular padrão X (opcional)
  • Purgador de óleo no lado da transmissão F5 (opcional)

Reduções e torques


Tipo de transmissão

Número de marchas

Redução
i

Torque nominal MN2
kNm

Redutor de engrenagens retas X..e/HC

De 3 a 4 estágios

14 – 250

12,8 – 112
  • Guindastes de processo
  • Guindastes portuários
  • Guindastes de carga
  • Guindastes de pórtico