Alta eficiência energética, instalação rápida, montagem compacta, operação simples, baixo nível de ruído, baixo desenvolvimento de calor e alta confiabilidade: tanto os operadores quanto os funcionários do setor de manuseio de bagagem no Terminal 4 do Aeroporto de Los Angeles se beneficiam igualmente de todas essas características positivas de nosso acionamento.
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O projeto abrange cinco máquinas na área de despacho de bagagem com sistema eletrônico de controle de segurança (CBIS – Checked Baggage Inspection System), bem como toda a área em que a bagagem previamente classificada como suspeita é submetida a uma reinspeção (CBRA – Checked Baggage Resolution Area):
Renovação integral do acionamento com cerca de 450 acionamentos mecatrônicos do tipo MOVIGEAR® ® e DRC ..:
A filial norte-americana da BHS reconheceu que seu futuro está na tecnologia de motores de ímãs permanentes MOVIGEAR®.
Este é o primeiro projeto da BHS nos EUA em colaboração com a CAGE Inc. e abre caminho para a SEW-EURODRIVE realizar muitos outros projetos com nossos sistemas de acionamento mecatrônicos MOVIGEAR®..
Na CAGE, nos consolidamos como um fornecedor inovador e de alta qualidade de soluções energeticamente eficientes. A American Airlines também está convencida de nossa engenharia inovadora de acionamentos elétricos e planeja modernizar outros sistemas automatizados de manuseio de bagagem nos EUA com acionamentos PMM da SEW-EURODRIVE.
Os sistemas de transporte de bagagem em aeroportos como o de Los Angeles operam praticamente 24 horas por dia, mas não de forma contínua. Eles param constantemente e, em seguida, precisam ser reiniciados. Às vezes, há muita bagagem e, portanto, mais peso a ser transportado pela correia transportadora; outras vezes, menos. Isso representa um grande desafio para o acionamento.
Para lidar com osaltos torques de arraste necessários,os motores assíncronos utilizados até então eram totalmente sobredimensionados e ineficientes para a operação contínua e para o torque nominal consideravelmente menor após a partida. Devido à geração de calor resultante, os operadores não tinham outra opção a não ser recorrer a uma ventilação forçada e cara para o acionamento. Essa medida, por sua vez, aumentava o nível de ruído. Um dilema para os funcionários do aeroporto de Los Angeles e custos exorbitantes para a American Airlines.
No entanto, desde que a SEW-EURODRIVE conquistou o mercado com sua engenharia de acionamento mecatrônica, essas condições tão difíceis podem ser superadas de maneira muito simples e eficiente. Outro fato pioneiro é que nossa filial em Lyman, na Carolina do Sul, estabeleceu em 2013 uma parceria com a CAGE Inc. , uma das principais empresas americanas de consultoria em sistemas de manuseio de bagagem, com sede em Irving, no Texas.
No Terminal 4 do Aeroporto Internacional de Los Angeles, a American Airlines modernizoucompletamente cinco máquinas CTX-9800 na área do “Sistema de Inspeção de Bagagem Despachada” (CBIS) bem como na Área de Resolução de Bagagem Despachada (CBRA) do zero. Na área “CBIS”, a bagagem despachada passa por um controle de segurança sistema eletrônico, enquanto na “CBRA” as malas previamente classificadas como suspeitas são submetidas a uma reinspeção antes de passar pela alfândega e serem transportadas para a estação de triagem de bagagem de saída.
Os desafios do projeto de modernização em Los Angeles eram consideráveis: os motores assíncronos utilizados até então precisavam ser substituídos por motores de ímãs permanentes de alta eficiência. Isso se deve ao fato de que o acionamento anterior estava tecnicamente muito aquém do alto desempenho e da grande capacidade de sobrecarga de nossa família de produtos MOVIGEAR® ® . Em estreita colaboração com a SEW-EURODRIVE, foram desenvolvidos algoritmos de projeto especialmente otimizados para aproveitar ao máximo essa nova tecnologia
Quase 450 desses modernos sistemas mecatrônicos de instalação descentralizada operam agora de maneira extremamente confiável e com a máxima eficiência nas instalações renovadas. Os motores eletrônicos DRC.. combinam um motor de ímã permanente IE4 com um sistema eletrônico de alto desempenho. No sistema de acionamento MOVIGEAR® ® , a carcaça comum abriga, além disso, uma tecnologia de transmissão plana que economiza espaço.
Os aproximadamente 450 motores mecatrônicos descentralizados MOVIGEAR® ® ou motores eletrônicos DRC.. . da SEW-EURODRIVE são as peças-chave de um investimento com garantia de futurona modernização do Terminal 4 do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX). A vantagem mais importante: graças à família de produtos MOVIGEAR®®, com seualto rendimento, é possívelreduziroconsumo de energia em até 40 % . Além disso, os novos acionamentos apresentam um torque de arraste muito elevado, superior a 300 % do torque nominal. A instalação rápida, a manutenção simplificada e a menor necessidade de peças de reposição reduzem ainda mais os custos operacionais, de modo que o investimento será amortizado em menos de um ano.
Para os funcionários da fábrica, por outro lado, é especialmente benéfico que tanto o nível de ruído quanto a geração de calor tenham sido drasticamente reduzidos em comparação com o passado.
As características únicas de nossos sistemas mecatrônicos impressionaram o operador do sistema no aeroporto de Los Angeles. A American Airlines, uma das maiores companhias aéreas do mundo, está convencida de nossa engenharia inovadora de acionamento e deseja modernizar, no futuro, outros sistemas automatizados de manuseio de bagagem nos EUA com o MOVIGEAR® ® . No próprio Terminal 4 de Los Angeles, já estão em andamento as obras de construção de um novo sistema de transporte para a bagagem de chegadas.
