Em 2024, os vinte portos mais importantes do mundo registraram mais de 400 milhões de movimentações de contêineres. Eles são a espinha dorsal do comércio mundial e de seus sistemas de fornecimento, bem como a garantia da prosperidade em muitos países. Seja na descarregada e carregada de navios porta-contêineres por meio de guindastes de pórtico, seja no levantamento, deslocamento e descida dos contêineres com guindastes de pórtico ou empilhadeiras, as operações devem ocorrer sem contratempos e com precisão. A SEW-EURODRIVE apoia o rápido manuseio de contêineres com suas potentes soluções de acionamento. Assim como na porta alemã para o mundo: o porto de Hamburgo.

No Terminal de Contêineres Burchardkai (CTB) encontra-se hoje a maior instalação para o manuseio de contêineres no porto de Hamburgo. Quase um em cada três contêineres é carregado aqui. Um programa de modernização aumentou gradualmente a capacitância do CTB, que atualmente chega a 19.000 operações de contêineres por dia, e preparou a instalação para receber os maiores navios porta-contêineres. As soluções de acionamento da SEW-EURODRIVE são um componente fundamental desse programa de modernização. 33 guindastes estão equipados com redutores da SEW-EURODRIVE; no total, são utilizados 650 deles em toda a área de Burchardkai. Entre eles estão robustos redutores industriais na elevação, bem como potentes motoredutores nos carros das guindastes e nos carros das guindastes sobre trilhos.

O descarregamento dos navios porta-contêineres é tarefa das gigantescas gruas de pórtico para contêineres, conhecidas como gruas STS ou Ship-to-Shore. Elas são a interface entre o navio e o terminal e elevam as mercadorias ou os contêineres do navio de carga para terra ou vice-versa. Existem diferentes tipos de guindastes para o transporte de contêineres ou carga a granel, independentemente do terminal em que se encontrem, seja em um porto interior ou em alto mar. O objetivo é alcançar a máxima eficiência. A técnica utilizada deve garantir um fluxo contínuo de mercadorias para minimizar os tempos de espera dos navios. Isso impõe altos requisitos ao acionamento. A SEW-EURODRIVE oferece soluções para todos os acionamentos de um guindaste de pórtico para contêineres: para o mecanismo de elevação principal, que sobe e desce as cargas, para o carro de deslocamento horizontal que transporta as cargas, para os pórticos que elevam e abaixam o braço durante a atracação e a partida dos navios, bem como para o trem de rodagem que permite que toda a grua STS se desloque ao longo dos trilhos da parede do cais.

Os motores, redutores, acoplamentos, freios e eixos devem suportar forças enormes, poder ser controlados com precisão e ter uma vida útil prolongada. Para atender a esses requisitos e, ao mesmo tempo, evitar o sobredimensionamento, os redutores da SEW-EURODRIVE são projetados de acordo com as especificações do cliente. No caso das gruas de pórtico para contêineres, por exemplo, o trem de rodagem deve acelerar e frear com extrema suavidade para que a grua não entre em oscilação. Nossos motores com freio e nossas soluções flexíveis de montagem de freios garantem uma fixação segura durante o processo de trabalho.

Depois que a ponte para contêineres descarrega a mercadoria em terra firme, os sistemas automatizados de transporte e arranjo de rolamentos se encarregam da distribuição subsequente. O arranjo de rolamentos e o transporte sem contratempos exigem um planejamento minucioso e uma integração técnica harmoniosa. A SEW-EURODRIVE oferece soluções de acionamento sob medida para guindastes de contêineres (CB – Container Bridge), veículos de transporte automatizados (AGV – Automated Guided Vehicle) e guindastes empilhadores automáticos (ASC – Automated Stacking Crane).

No CTB do porto de Hamburgo, os sistemas automatizados de transporte e armazenamento garantem um fluxo eficiente de mercadorias. Os contêineres descarregados são recolhidos por veículos de transporte automatizados e transportados para as áreas de armazenagem. Lá, as gruas empilhadeiras automáticas se encarregam de distribuir a carga na área de empilhamento. Por meio de interfaces com caminhões, trens e navios de conexão, os contêineres seguem então seu caminho até o destino.

A SEW-EURODRIVE também impulsiona esse setor: com a série X.e, a especialista em acionamentos conta em seu portfólio com potentes redutores de engrenagens helicoidais e cônicas, configuráveis individualmente, para todas as tarefas de elevação e deslocamento. A ampla linha modular, bem como a grande variedade de equipamentos opcionais e opções predefinidas, oferecem um alto grau de flexibilidade para se adaptar a praticamente qualquer situação de aplicação.

Para que tudo continue em movimento, são necessárias reinspeções periódicas e um monitoramento constante. A palavra-chave é “manutenção preditiva”, ou seja, o registro e a análise contínuos dos dados de estado dos sistemas de acionamento, a fim de poder planejar o SEW Service e a manutenção com antecedência. Para isso, a HHLA confia na suíte DriveRadar® IoT da SEW-EURODRIVE para a supervisão do estado. O DriveRadar® monitora o acionamento por meio de sensores e emite automaticamente uma informação em caso de alterações críticas no estado. Além disso, o sistema calcula a vida útil restante dos rolamentos, das engrenagens e do óleo, e prevê com antecedência danos iminentes. Dessa forma, os trabalhos de manutenção e os reparos pendentes podem ser melhor planejados e realizados com economia de tempo.

A HHLA é uma empresa inovadora que já se incorporou, em 2019, como cliente-piloto ao projeto de monitoramento de estado da SEW-EURODRIVE. Assim, a HHLA está entre as primeiras empresas a equipar seus acionamentos relevantes para o processo com o DriveRadar®. Além disso, a SEW-EURODRIVE também realiza inspeções endoscópicas periódicas. Nessas reinspeções, o redutor é monitorado em busca de defeitos na engrenagem ou danos nos rolamentos. O diferencial: o DriveRadar® monitora de forma confiável tanto os redutores da SEW-EURODRIVE quanto os de outros fabricantes, o que proporciona transparência sobre o estado das instalações existentes. Além disso, a SEW-EURODRIVE pode reparar redutores de outros fabricantes que já não estão mais disponíveis ou fabricá-los a partir de um modelo.