Comunicação suave
em todos os níveis da estrutura de seu sistema.
Norma global
já que os fieldbuses convencionais são usados internacionalmente.
Os fieldbus são uma base importante para conceitos de automação eficientes e flexíveis. Todos os elementos de acionamento integrados devem reagir rapidamente, receber comandos, processar e transmitir. Também e particularmente com o controlador de nível 1, bem como com o nível de controle. Somente dessa forma é possível garantir colocações em operação eficientes e processos de produção tranquilos em suas máquinas e sistemas.
Além dos fieldbus convencionais, nossa tecnologia de acionamento e sistema eletrônico de acionamento também suportam, é claro tecnologias ETHERNET industriais.
Portanto, confie na tecnologia de um dos principais fabricantes mundiais de tecnologia de acionamento e faça uso dos recursos de comunicação de nossos componentes. Isso se aplica independentemente de sua máquina ou sistema ser montado de forma centralizada ou descentralizada. E, é claro, também em nível mundial.
Ao ativar a pesquisa de código postal, os dados são transferidos para os EUA pelo Google. Para obter mais informações, consulte nossa política de privacidade.
ainda é comumente usado no setor de manufatura, mas está sendo gradualmente substituído por fieldbuses baseados em Ethernet.
também é amplamente utilizada e oferece comunicação enxuta para requisitos básicos. Significativamente mais rendimento do que o cabeamento paralelo, que era praticado com frequência anteriormente.
ainda é amplamente utilizado nos EUA e na Ásia e pode ser encontrado principalmente em sistemas existentes. Enquanto isso, os clientes estão se beneficiando cada vez mais das vantagens dos sistemas fieldbus baseados em Ethernet.
A tecnologia CAN, que foi desenvolvida para comunicação em aplicativos móveis, também é usada na automação. O protocolo de comunicação CANopen foi desenvolvido e normatizado para isso.
era muito difundido no setor automotivo, mas, nesse meio tempo, foi substituído por outras tecnologias. Dependendo do válido, os dados não eram transmitidos apenas no meio de comunicação de cobre, mas também por cabo de fibra ótica. Às vezes, essa tecnologia ainda é usada em componentes de sistemas existentes.
O INTERBUS-Club e.V. foi dissolvido.
| Fieldbus convencionais | PROFIBUS® | INTERBUS | DeviceNetTM | CANopen | AS-Interface |
| Tecnologia do conversor, Montagem do painel elétrico e montagem na parede | |||||
| MOVITRAC® Conversor básico LTE | Opcional DFP21B/UOH | Opcional UFI11A | Opcional DFD11B/UOH | Opcional UFO11A | |
| MOVITRAC® Conversor norma LTP | Opcionais:
| Opcional UFI11A | Opcionais:
| Opcional UFO11A | |
| Tecnologia do conversor, Montagem do painel elétrico | |||||
| MOVITRAC® B conversor norma | Opcionais:
| Opcional UFI11A | Opcionais
| Interface de bordo | |
| Conversor de aplicação MOVIDRIVE® B | Opcionais:
| Opcional DFD11B/21B | Opcional DFD11B | Interface integrada | |
| Servoconversor com múltiplos eixos MOVIAXIS® | Opcionais:
| Opcionais:
| |||
| Conversor de frequência descentralizado | |||||
| Conversor normatizado MOVIMOT® | Opcionais:
| Opcional MFI | Opcionais:
| Interface de bordo | |
| MOVIFIT® partida integrada do motor MOVIFIT®-SC; MOVIFIT® MC para MOVIMOT®; conversor normativo MOVIFIT® FC | Interface de bordo: PROFIsafe (opcional) | Interface de bordo | Interface de bordo no MOVIFIT® compacto | ||
| Conversor norma MOVIPRO® | Interface de bordo: PROFIsafe (opcional) | Interface de bordo | |||
| Acionamentos descentralizados / mecatrônica | |||||
| Motoredutor com conversor integrado MOVIMOT® | Opcionais:
| Opcional MFI | Opcionais:
| Interface de bordo | |
| MOVIGEAR® SNI e Motor eletrônico DRC-SNI | Opcionais:
| Opcionais:
| |||
| MOVIGEAR®.® DSC e Motor eletrônico DRC-DSC | Opcionais:
| Opcional UFI11A | Opcional DFD11B/UOH | Opcional UFO11A | Interface integrada |
| Gateway de fieldbus | Opcionais:
| Opcional UFI11A | Opcionais:
| Opcional UFO11A | |
| Controle MOVI-PLC® e CCU (Unidade de Controle Configurável) bem como o MOVIFIT® FDC | Interface de bordo: DHP/DHF | Interface de bordo: DHF | |||
| Indústrias | Condições gerais | Tecnologia fieldbus | Objetivos |
| Setor automotivo |
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|
| Manuseio de bagagens em aeroportos |
| Todos os fieldbus convencionais |
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| Transporte e logística | Vários produtos de transporte | Todos os fieldbus convencionais |
|
| Indústria de bebidas - engarrafamento | Diversas durações de ciclo | Todos os fieldbuses convencionais |
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