Acoplamentos, freios, bases com pés e muito mais - tornamos a sua solução de sistema completa

Você precisa de uma solução de acionamento pronta para uso em sua aplicação e quer economizar o máximo de tempo de atuação? Deseja que a sua solução seja planejada, projetada e montada de ponta a ponta e precisamente de acordo com os seus requisitos? Prefere lidar com uma única pessoa de contato para tudo, desde o início, para que possa realizar seu projeto com facilidade - inclusive para futuros trabalhos de manutenção?

Nesse caso, a SEW-EURODRIVE é exatamente o que você precisa. Nossos especialistas criarão para você um pacote de fornecimento completo que garantirá o controle perfeito de suas tarefas. Tudo é planejado por nós nos mínimos detalhes, o que significa que você estará equipado com os componentes de sistema que a sua aplicação requer.

Você se beneficia de um pacote geral perfeitamente coordenado que oferece a melhor relação custo-benefício, com a SEW-EURODRIVE resolvendo sua tarefa de acionamento do início ao fim. Para fornecer esse SEW Service, colaboramos com fabricantes renomados para expandir nosso portfólio de produtos.

Portanto, você fica livre para se concentrar totalmente em seu válido. Nós cuidamos de tudo, desde o planejamento e a etiquetagem detalhados e abrangentes até a montagem pronta para uso da sua solução completa de acionamento. Além de tudo isso, no entanto, também somos o parceiro confiável ao seu lado, com nossa rede de montagem e serviços global, porém muito unida, para lhe oferecer assistência especializada durante todo o ciclo de vida útil do seu sistema.

Acoplamentos no lado de entrada

Vários acoplamentos são usados entre o motor e o redutor. Uma opção popular são os acoplamentos elásticos ou os acoplamentos de fluido, dependendo da aplicação e das propriedades desejadas.
  • Compensação de um pequeno desalinhamento axial, radial e angular entre os dois cubos de acoplamento
  • Devido às suas propriedades elásticas, os elastômeros na conexão do acoplamento amortecem os impactos e as oscilações do motor e, assim, reduzem a carga do redutor causada pelo motor
  • Diversas etiquetagens, por exemplo, com um tambor de freio ou freio a disco
  • Câmara de atraso para reduzir o torque de partida do motor para uma partida suave e confiável de transportadores de correias, elevadores de canecas ou outros sistemas com partida de alta inércia
  • Fácil de montar e desmontar (o acoplamento de fluido pode ser estendido radialmente)
  • Dispositivo de monitoramento opcional para detectar superaquecimento e parar o sistema a tempo, se necessário
  • Várias etiquetagens, por exemplo, com um tambor ou disco de freio, o que possibilita o uso de um freio, baixo torque de frenagem (desde o lado de entrada)

Acoplamentos no lado da saída

Dependendo dos requisitos do cliente, vários tipos de acoplamentos são adequados para conectar o pacote de fornecimento ao eixo de aplicação do cliente. Em particular, eles incluem acoplamentos de pino, de garra, de engrenagem e de flange.
  • Compensação de um pequeno desalinhamento axial, radial e angular entre os dois cubos de acoplamento
  • Devido às suas propriedades elásticas, os elastômeros na conexão do acoplamento amortecem os impactos e as oscilações do motor e, assim, reduzem a carga do redutor causada pelo motor
  • Compensação do desalinhamento axial, radial e angular entre os dois cubos de acoplamento
  • Devido às suas propriedades elásticas, os elastômeros na conexão do acoplamento amortecem os impactos e as oscilações do motor e, portanto, reduzem a carga do redutor causada pelo motor.
  • Acoplamento rígido à torção
  • Compensação do desalinhamento axial, radial e angular entre os dois cubos de acoplamento
  • Projetado com conexão chaveta ou ajuste de interferência cilíndrica
  • Transmissão rígida de forças

Pacotes de fornecimento em uma construção em aço

As bases flutuantes, as bases com pés ou as bases de acionamento personalizadas de acordo com as especificações de montagem do cliente oferecem a oportunidade de acomodar os elementos de acionamento em um arranjo que economiza espaço, totalmente montado em uma construção de aço.
  • Uma construção em aço para acomodar o redutor, o acoplamento (hidráulico) e o motor (e o freio, se necessário), incluindo dispositivos de segurança, como proteções.
  • Conexão rígida com o eixo do cliente e conexão flexível por meio do braço de torque
  • O braço de torque mantém o pacote de fornecimento em uma posição horizontal e impede a rotação do pacote de fornecimento. Todas as outras forças são absorvidas pelo eixo de saída.
  • Uma construção em aço para acomodar o redutor, o acoplamento e o motor (e o freio, se requisitado), incluindo dispositivos de segurança, como proteções.
  • Conexão rígida com o piso
  • Conexão com o eixo do cliente por meio de um acoplamento elástico para evitar a tensão causada pela redundância estática.
  • A base com pés é projetada pela SEW-EURODRIVE de acordo com as respectivas especificações do cliente. Ela foi projetada para absorver as forças e os torques externos específicos do pedido da máquina e desviá-los para a estrutura de suporte.
  • Fabricação de estruturas de acionamento sob medida para as especificações do cliente

Freios

Há uma variedade de etiquetagens disponíveis se for necessário usar freios no lado de entrada. Uma escolha popular nesse cenário são os freios a tambor ou a disco.
  • Idealmente usado como freio de retenção para segurar de forma confiável, por exemplo, uma correia transportadora. Nesse exemplo de aplicação, a correia é impedida de retroceder no caso de uma parada
  • Dispositivos de monitoramento para realizar testes funcionais do estado da unidade e evitar irregularidades de estado
  • O torque de frenagem pode ser definido em uma área ampla
  • Opcionais: ajuste automático de desgaste, chave fim de curso para liberar/aplicar o freio, alívio manual com monitoramento de segurança
  • Idealmente usado como freio de serviço para frear de forma confiável, por exemplo, uma correia transportadora em diferentes rotações de serviço até a parada.
  • Dispositivos de monitoramento para realizar testes funcionais do estado da unidade e evitar irregularidades de estado
  • Dispositivo de ajuste automático para balanceamento independente das lonas de freio (em caso de desgaste) para um torque de frenagem constante e para manter a função do freio
  • O torque de frenagem pode ser definido em uma área ampla, evitando a sobrecarga causada pelo freio
  • Parada oportuna de, por exemplo, uma correia transportadora no caso de correias consecutivas, evitando o enchimento excessivo da correia seguinte
  • Opcionais: ajuste automático de desgaste, chave fim de curso para liberar/aplicar o freio, alívio manual com monitoramento de segurança

Sistemas de alimentação e refrigeração de óleo externos
  • Sistemas de refrigeração de óleo disponíveis como trocadores de calor óleo-ar e trocadores de calor óleo-água
  • Sistema de alimentação de óleo no qual a alimentação de óleo é garantida pela lubrificação por meio de uma bomba elétrica montada externamente no redutor e que não é afetada pela rotação do motor
  • Diferentes variantes como uma combinação de sistema de alimentação de óleo e sistema de refrigeração de óleo para garantir a alimentação do redutor e para a refrigeração simultânea (ou comutável) do redutor
  • Aumento praticamente ilimitado das potências térmicas
  • A redução direcionada da temperatura máxima do banho de óleo aumenta a vida útil do óleo
  • Bomba elétrica robusta de engrenagem
  • Viscosidade inicial de até 5000 cSt
  • Os motores da SEW-EURODRIVE garantem alta disponibilidade e flexibilidade
  • Aumento praticamente ilimitado das potências térmicas
  • A redução direcionada da temperatura máxima do banho de óleo aumenta a vida útil do óleo
  • Praticamente nenhum ruído gerado
  • Bomba elétrica robusta com engrenagem
  • Viscosidade inicial de até 5000 cSt
  • Os motores da SEW-EURODRIVE garantem alta disponibilidade e flexibilidade
  • A bomba elétrica pode ser ligada independentemente do redutor para garantir que o redutor esteja suficientemente lubrificado antes da partida
  • Adequado para uso em conjunto com a operação do conversor (redutores) e para uma longa rampa de aceleração (redutores)
  • Bomba elétrica robusta de engrenagem
  • Viscosidade inicial de até 5000 cSt
  • Disponível com filtro simples ou duplo
  • Os motores da SEW-EURODRIVE garantem alta disponibilidade e flexibilidade.
  • Podem ser combinados com refrigeração à água ou ao ar
  • Opcionais: Manômetro, termômetro, chave de fluxo, sensor de pressão

Instalação central dos sensores na caixa de ligação

  • Todos os sensores para monitoramento da transmissão, bem como os sensores do sistema de alimentação de óleo, são instalados de forma centralizada em uma caixa de ligação predefinida
  • Nenhum trabalho de instalação local; solução simples do tipo conector
  • Os sensores podem ser pré-selecionados e, portanto, selecionados de acordo com os requisitos; o tamanho da caixa de ligação é determinado pelo número de sensores montados
  • Posicionamento flexível da caixa de ligação devido às características espaciais da aplicação ou aos requisitos gerais do cliente
  • Proteção IP66 ou National Electrical Manufacturers Association 4 em duas variantes de carcaça para temperaturas de até -20 graus Celsius e -40 graus Celsius.
  • Três tamanhos diferentes em aço pintado ou aço inoxidável para a conexão de até oito sensores; as seguintes dimensões estão disponíveis:
    • 200 x 200 x 100 mm para até três sensores,
    • 300 x 200 x 100 mm para quatro a seis sensores,
    • 400 x 200 x 100 mm para sete a oito sensores
  • Proteção eficaz dos cabos com tubulação galvanizada a quente ou em aço inoxidável
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