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Suas vantagens

Economize espaço na montagem
Nosso motoredutor de engrenagens helicoidais K..EDR.. compatível com ATEX utiliza de forma otimizada o espaço de montagem disponível.

Operação confiável
A etiquetagem à prova de explosão do motoredutor de engrenagens cônicas é um componente vital do seu conceito de proteção contra explosão.

Reduzir os custos de manutenção
O motoredutor de engrenagens helicoidais K..EDR... é particularmente fácil e econômico de manutenção.

Motoredutores de engrenagem helicoidal à prova de explosão S..EDR.

Motoredutores de engrenagens helicoidais à prova de explosão para ambientes de sistemas sensíveis

Com um motoredutor de engrenagens cônicas K..EDR..., você tem a garantia de um acionamento confiável que o conquistará com seu alto rendimento.

Com sua etiquetagem compatível com a ATEX, nosso motoredutor de engrenagens cônicas K..EDR... é a solução de acionamento perfeita para áreas com espaço limitado. Os elementos de dentes rotativos de alta qualidade desse acionamento angular o tornam particularmente eficiente e de baixa manutenção.

Esse motoredutor de engrenagens cônicas à prova de explosão da SEW-EURODRIVE está disponível nas categorias de equipamento II2GD e II3GD. O motoredutor de engrenagens helicoidais K..EDR... também impressiona pelo seu forte perfil de serviço. Com essa solução de acionamento, é possível operar com níveis de potência entre 0,12 kW e 45 kW, dependendo do planejamento individual do projeto.

Todos os motoredutores de engrenagens helicoidais à prova de explosão da série K..EDR... são fornecidos em versão com pés ou montagem de flange, com eixo sólido ou eixo oco. A ampla gama de variantes desse confiável motoredutor, juntamente com sua etiquetagem compacta e alto rendimento, o tornam muito versátil.
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Diretrizes e normas mundiais Sistema de montagem TorqLOC® com eixo oco Adaptadores Garantia estendida Proteção da superfície e contra corrosão Lubrificantes Unidade de diagnóstico DUO Freios e sistema de controle do freio Sistemas de encoder Opcional da unidade de diagnóstico /DUE Retentor Premium Sine Seal Outras características adicionais Saiba mais

Engrenagens cônicas à prova de explosão

Tipo K: três estágios
  • Os redutores estão em conformidade com a Diretiva 94/9/EC (ATEX) ou, a partir de 20 de abril de 2016, com a Diretiva da UE 2014/34/EU (ATEX), grupo de equipamentos II, categorias 2 e 3
    • Para uso no mercado europeu
    • Aceito na China
    • Aceito na Rússia em conjunto com os certificados EAC (sucessor do GOST-R)
  • Tipos de proteção certificados:
    • Tipo de proteção "c": Proteção garantida por construção segura (segurança de etiquetagem)
    • Tipo de proteção "k": Protegido por imersão em líquido, EN13463-1 e -8
  • Todos os fusos são protegidos contra afrouxamento automático
  • A engrenagem tem uma plaqueta de identificação separada
  • Retentores de óleo de alta qualidade
  • O lubrificante pode suportar altas temperaturas
  • Alto rendimento
  • Engrenagem com alta resistência à fadiga
  • Vida útil longa e sem manutenção
  • Versões disponíveis:
    • Montagem com pés ou montagem de flange
    • Montagem de flange B5 ou B14
    • Eixo sólido ou oco
    • Eixo oco com conexão por disco de contração, disco de contração, eixo oco estriado ou TorqLOC

Tamanhos K..37 a K..187, à prova de explosão (três estágios)

  • Também estão disponíveis redutores duplos para rotações de saída muito baixas
  • Variante com folga angular reduzida
 Mais sobre os redutores de engrenagens cônicas à prova de explosão da série K

Motores CA à prova de explosão

Tipo EDR...
  • Em conformidade com a Diretiva da CE 94/9/EC (ATEX), ou a partir de 20 de abril de 2016 da Diretiva da UE 2014/34/EU (ATEX) e IECEx
    • Pode ser usado nas categorias 2G, 2GD e 3GD, 3D para as zonas 1 / 21 e 2 / 22
    • Também disponível como motor com freio na categoria 3
    • Em conformidade com a classe de rendimento IE2
    • De acordo com o IECEx para EPL Gb e Db, bem como Gc e Dc
    • De acordo com o Esquema de Equipamentos Certificados IECEx, os tipos de motores EDRS e EDRE são auditados e certificados pelo PTB por meio de ExTr, QAR e CoC. Para obter mais informações sobre o sistema de certificação, consulte o site da Comissão Eletrotécnica Internacional.
    • Operação em um conversor de frequência, também em operação de enfraquecimento de campo, para as categorias 2 e 3 e/ou EPL .b e .c
  • De acordo com HazLoc-NA® (NEC500/C22.1)
    • Os motores são certificados de acordo com o Sistema de Divisão de Classe e, portanto, atendem aos requisitos de proteção contra explosão para o mercado norte-americano
    • Disponível como tipo CID2, para Divisão 2 Classe I para grupos de gás A, B, C e D
    • Disponível como tipo CIID2, Divisão 2 Classe II para os grupos de poeira F e G
    • Disponível como tipo /CICIID2, para a Divisão 2 Classe I para os grupos de gás A, B, C e D e Classe II para os grupos de poeira F e G
    • Também disponível como motor com freio
    • Possibilidade de operação com conversor de frequência
 Mais sobre os motores CA do tipo EDR... à prova de explosão

Motoredutores K..EDR...
Unidades de engrenagem Motores EDR...
Tamanho do redutor Máx.Máx. Redutor
Nm 		Tamanho Potência
kW
37 200 71S4 - 100LC4 0.12 - 3
47 400 71S4 - 100LC4 0.12 - 3
57 600 71S4 - 132M4 0.12 - 5.5
67 820 71S4 - 132M4 0.12 - 5.5
77 1550 71S4 - 160M4 0.12 - 9.2
87 2700 71M4 - 180L4 0.37 - 18.5
97 4300 80S4 - 225M4 0.55 - 45
107 8000 100M4 - 225M4 2.2 - 45
127 13 000 132M4 - 225M4 3.0 - 45
157 18 000 160M4 - 225M4 9.2 - 45
167 32 000 160M4 - 225M4 9.2 - 45
187 50 000 160M4 - 225M4 9.2 - 45
  • Áreas de aplicação em áreas potencialmente explosivas com misturas de ar/gás ou ar/poeira de acordo com a Diretiva 94/9/EC (ATEX), ou a partir de 20 de abril de 2016 da Diretiva da UE 2014/34/EU (ATEX)
  • Válido para equipamentos das categorias II2GD e II3GD
  • Uso com misturas de ar

Exemplos:

  • Transportadores de paletizadores
  • Transportadores de correias
  • Transportadores de correntes
  • Elevações e estações de elevação
  • Mesas pantográficas
  • Elevadores de carga
  • Acionamentos de translação e elevação em transelevadores