Servomotorreductores cónicos

Con esta combinación de servomotor y reductor de grupo cónico robusto es posible cubrir un amplio espectro de aplicaciones. Combina la dinámica de los motores CMP.. con la densidad de potencia de los reductores de grupo cónico.

Un servomotorreductor cónico económico para numerosos campos de aplicación

Servomotorreductores cónicos
Servomotorreductores cónicos K..CMP..
Servomotorreductores cónicos K..CMP..

Nuestro servomotorreductor cónico K..CMP.. aúna la tecnología servo de los servomotores síncronos de la serie CMP.. con los probados reductores de grupo cónico.

Los potentes y altamente dinámicos servomotores del sistema modular de motores CMP.. ofrecen un desarrollo de fuerzas preciso. El probado reductor de grupo cónico de la serie K ofrece un rendimiento robusto y durabilidad. Asimismo, aportan un grado de rendimiento especialmente alto, en ambos sentidos de par y a cualquier velocidad de entrada.

Con el servomotorreductor cónico K..CMP.. puede materializar numerosas aplicaciones con gran precisión. Permite realizar pares de 80 Nm a 8000 Nm y operar instalaciones con una flexibilidad excelente.

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Principales ventajas

  • Ahorro de costes de mantenimiento

    El engranaje de los servomotorreductores cuenta con un diseño duradero y libre de desgaste.
  • Planificación óptima

    El motorreductor combina de forma óptima las características servo con una solución estándar.

Propiedades

Reductor de grupo cónico (dos, tres etapas)

  • Elevado rendimiento
  • Engranaje de diseño resistente
  • Larga vida útil sin mantenimiento
  • Combinable con la totalidad de nuestra gama de motores

Tamaños K..37 a K..107 (tres etapas)

  • Posibilidad también de reductores dobles para velocidad de salida reducidas
  • Versión de holgura reducida
  • Versiones posibles:
    • Diseño con patas o con brida
    • Diseño con brida B5 o B14
    • Con eje macizo o eje hueco
    • Eje hueco con unión por chaveta, anillo de contracción, eje hueco acanalado o TorqLOC®

Tamaños K..19 y K..49 (dos etapas)

  • Alto grado de rendimiento del reductor superior al 90 %
  • Los tamaños K..19 y K..29 son especialmente ligeros gracias a la carcasa de aluminio
  • Los tamaños K..39 y K..49 son especialmente robustos y resistentes a la torsión gracias a la carcasa de fundición gris
  • Diseño de dos etapas y bajas pérdidas
  • Posibilidad de combinación con motores pequeños - El resultado: un accionamiento completo compacto y ligero
  • Las tres bases de apoyo permiten una conexión óptima a la máquina del cliente, incluso en escenarios de montaje críticos
  • Versiones posibles:
    • Diseño con patas o con brida B5
    • Con eje macizo o eje hueco
    • Eje hueco con unión por chaveta o anillo de contracción

Servomotor síncrono

  • Dinámica máxima a lo largo de toda la serie CMP.. gracias al diseño del rotor de baja inercia y la elevada capacidad de sobrecarga de los motores
  • Construcción ultracompacta y rendimiento optimizado gracias a las más modernas técnicas de bobinado y magnética
  • Pares de parada desde 0,5 Nm hasta 95 Nm
  • Variante de motor CMPZ.. opcional con inercia de rotor adicional para todas las aplicaciones con momentos de inercia de la carga elevados
  • Características de concentricidad de gran calidad
  • Montaje directo del motor junto al reductor de nuestro sistema modular de reductores

Datos técnicos

Servomotorreductores cónicos de la serie K con motor CMP..

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Reductor Motor
Tamaño del reductor Tamaño Rango de par MaDin
Nm
19 40M – 71M 16 – 88
29 50S – 71M 16 – 143
39 50S – 80S 23 - 410
49 63S – 100S 43 - 605
37 40M – 71M 15 – 240
47 50S – 80S 29 – 435
57 50S – 112S 38 – 665
67 50S – 112S 42 – 920
77 63S – 112M 77 – 1550
87 71S – 112E 205 – 3240
97 80S – 112E 765 – 4710
107 100S – 112E 565 – 9090
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Áreas de aplicación

  • Industria alimentaria
  • Máquinas de embalaje
  • Embaladoras/desembaladoras
  • Paletizadores y maquinaria de embalaje
  • Instalaciones de clasificación y apilamiento
  • Cintas transportadoras
  • Avances por pasos
  • Máquinas para neumáticos, caucho y plásticos
  • Ejes de desplazamiento, elevación y adicionales
  • Accionamientos posicionadores

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