Mantenga la flexibilidad
Ya sea en una atmósfera de gas o de polvo, puede utilizar de manera confiable nuestros motores antiexplosivos en ambas zonas de riesgo.
Uso en paralelo
ya que combinamos la protección contra gases y polvo en un solo accionamiento, lo que significa que puede decidir de forma independiente qué riesgo es más significativo.
Esté seguro
Gracias a su aprobación conforme a la Directiva de la UE 2014/34/CE (ATEX), IECEx o HazLoc-NA® y a las aprobaciones locales, puede utilizar los motores en casi cualquier lugar del mundo.
Cumpla con los requisitos de diseño ecológico
con los motores EDRN.. Estos están diseñados, fabricados y construidos de acuerdo con las normas, leyes y regulaciones más recientes.
Red mundial
que nos permite ayudarle con preguntas relacionadas con todos los aspectos de su aplicación y el grado de cumplimiento de los requisitos en el país de destino de su suministro.
Puede confiar en nuestra ingeniería de accionamiento, incluso en atmósferas potencialmente explosivas. No es necesario hacer concesiones ni en términos de seguridad para su aplicación ni en cuanto a la variedad de niveles de rendimiento de los accionamientos utilizados.
Nuestros motores de corriente alterna antiexplosivos de la serie EDR.. cumplen con las directrices y normas internacionales más importantes.
Con su clasificación de clase de eficiencia energética IE3, los motores EDRN.. cumplen los requisitos de clase de eficiencia energética de muchos países y se ajustan plenamente a los requisitos de la Directiva Europea (UE) 2019/1781.
Se han aplicado los siguientes conjuntos de normas para permitir su uso en el mayor número posible de países:
En Europa, ladirectiva 2014/34/UE (ATEX)se aplica a los dispositivos y sistemas de protección diseñados para su uso en atmósferas potencialmente explosivas. Los motores EDRN.. cumplen todos los requisitos definidos para equipos destinados a su uso en atmósferas potencialmente explosivas, tal y como se estipula en la directiva. También están disponibles con diferentes tipos de protección o índices de protección IP dependiendo de la atmósfera, es decir, gas o polvo.
En cuanto a sus requisitos de seguridad, los motores de la serie EDRN.. cumplen con el grupo de equipos II. En pocas palabras, puede utilizar estos motores antiexplosivos en las categorías 2 y 3, en las zonas de gas 1 y 2, y en las zonas de polvo 21 y 22.
Para los países que reconocen el sistema IECEx, los motores están disponibles con certificación IECEx en los EPL b y c (EPL = Nivel de Protección del Equipo).
Basándose en las aprobaciones de ATEX o IECEx, existen aprobaciones específicas para cada país: China (CCCEx), Corea (KCs), la Unión Aduanera Euroasiática (EAC Ex), Ucrania (UA TR) y Brasil (INMETRO).
Los motores HazLoc-NA®han sido certificados por el organismo autorizado del Grupo CSA bajo el Sistema de Clasificación y División para su uso en la clase I (gas), división 2, y la clase II (polvo), división 2. Cumplen con los requisitos de los códigos canadienses C22.1 y estadounidenses NFPA70.
Los motores están disponibles en 28 tamaños (de 63 a 315), cubriendo un rango de potencia de 0,12 kW a 200 kW. De este modo, le ofrecemos acceso a innumerables combinaciones de accionamientos para los más diversos sistemas y máquinas en atmósferas potencialmente explosivas.
¿Sin un reductor, la solución es solo a medias? Entonces utilice nuestro sistema modular y combine un motor antiexplosivo con un reductor de engranajes helicoidales, de ejes paralelos, tornillo sin fin, engranaje cónico o SPIROPLAN® de su elección. La gama también incluye un reductor planetario o un engranaje cónico-helicoidal adecuado para aplicaciones de servo.
Al activar la búsqueda por código postal, Google transfiere datos a Estados Unidos. Para más información, consulte nuestra política de privacidad.
Como operador de sistemas, debe cumplir con directrices especiales para áreas con mezclas explosivas de gas/aire y polvo/aire. Naturalmente, observamos estas directrices al desarrollar técnicas de accionamiento antiexplosivo, ya sea nueva o existente. ¡Confíe en nuestros muchos años de experiencia y conocimiento técnico experto!
Los motores antiexplosivos de la serie EDRN.. cumplen con la clasificación de eficiencia energética IE3 según la norma IEC 60034-30-1 y con la eficiencia premium según la norma National Electrical Manufacturers Association MG-1 y la Directiva (UE) 2019/1781. Los motores de la serie EDRS.. cumplen con la clasificación de eficiencia energética IE1 según la norma IEC 60034-30-1.
Las aprobaciones del motor se realizaron de acuerdo con las últimas normas europeas aplicables a la protección contra explosiones:
Normas:
Certificados:
Opciones:
Las aprobaciones del motor se realizaron de acuerdo con las últimas normas internacionales aplicables a la protección contra explosiones:
Normas:
Certificados:
Opciones:
Las aprobaciones del motor se realizaron de acuerdo con las últimas normas norteamericanas aplicables a la protección contra explosiones:
Normas:
Certificados:
Opciones:
Basándose en las aprobaciones según ATEX o IECEx, existen aprobaciones específicas para Brasil (INMETRO), China (CCCEx), la Unión Aduanera Euroasiática (EAC Ex), Corea (KCs) y Ucrania (UA TR)
Australia y Nueva Zelanda reconocen el Certificado de Conformidad (CoC) de IECEx sin necesidad de certificación o registro adicionales. Los motores deben tener aprobación según MEPS (IE2 ≥ 0,75 kW) y estar registrados.
La legislación brasileña exige un Certificado de Conformidad (CoC) del Instituto Nacional de Metrología, Calidad y Tecnología (INMETRO). Por este motivo, el CoC de IECEx no tiene ámbito de aplicación en Brasil. Sin embargo, los certificados de prueba (ExTR) son reconocidos y forman parte del CoC, siempre y cuando los motores con certificación INMETRO figuren en la lista del sitio web de IECEx.
Los requisitos para atmósferas potencialmente explosivas en el mercado brasileño se especifican en los reglamentos n.º 179 (mayo de 2010) y n.º 89 (febrero de 2012).
En China, los requisitos de protección contra explosiones se describen en las series de normas GB 3836 y GB 12476. Estas normas se armonizaron con las ediciones anteriores de las series de normas IEC 60079 e IEC 61241. A partir del 1 de octubre de 2020, los motores deben estar certificados según la norma CNCA-C23-01:2019 y las plantas de fabricación deben recibir auditorías.
De acuerdo con las regulaciones de rendimiento chinas, los motores deben estar marcados con la Etiqueta Energética China (CEL).
Los motorreductores para la Unión Económica Euroasiática (Rusia, Kazajistán, Bielorrusia, Armenia y Kirguistán) están certificados de acuerdo con los requisitos del certificado/declaración TR CU. Están marcados con el logotipo EAC (Conformidad Euroasiática).
Los productos destinados a su uso en zonas potencialmente explosivas cuentan con un marcado adicional.
Los motores para el Reino Unido están diseñados de acuerdo con el Reglamento de 2016 sobre equipos y sistemas de protección destinados a ser utilizados en atmósferas potencialmente explosivas. Para los motores existe la declaración de conformidad del Reino Unido y, para los motores de la categoría 2, el certificado de examen «CE» de tipo del Reino Unido.
El marcado es análogo a la normativa europea, pero con la marca UKCA.
La República de Corea, conocida generalmente como Corea del Sur, exige que los equipos destinados a atmósferas potencialmente explosivas estén certificados de conformidad con la Ley de Seguridad en el Trabajo.
Los EDR... están certificados por la KOSHA (Agencia de Seguridad en el Trabajo de Corea), una entidad estatal. Los productos certificados están marcados con el logotipo KC (Certificación de Corea).
De conformidad con la directiva REELS (Reglamento sobre Etiquetado y Normas de Eficiencia Energética), los motores antiexplosivos deben cumplir con la clase de eficiencia energética IE3 desde el 1 de octubre de 2018. Los motores están marcados con la etiqueta KEL (Etiqueta Energética de Corea).
Los motores para el mercado ucraniano están certificados según las «Normas Técnicas Ucranianas» (UA TR) y están marcados en consecuencia.
| ATEX variante de diseño | Protección contra explosiones: | Zona: | Tipo/tamaño de 4 polos | Rango de potencia: [kW] | Clase IE: |
| /3G | II3G, «ec», IIB o IIC,T3 | 2 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | IE3 |
| /3D | II3D, «tc», IIIB o IIIC, T120 °C o T140 °C | 22 | |||
| /3GD | II3G, «ec», IIB o IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| II3D, «tc», IIIB o IIIC, T120 °C o T140 °C | |||||
| /2G | II2G, «ec», IIB o IIC, T3 | 1 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 110 | |
| /2D | II2D, «tb», IIIC, T120 °C | 21 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | |
| /2GD | II2G, «ec», IIB o IIC, T3 | 1 / 21 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 110 | |
| II2D, «tb», IIIC, T120 °C | |||||
| /2G; | II2G, «eb», IIB o IIC, T4 | 1 | EDRN 63MS - 80M | 0,12 - 0,75 | |
| /2G | II2G, «eb», IIB o IIC, T3 | EDRN 90S - 160L | 1 - 13,5* |
| IECEx variante de diseño | Protección contra explosiones | Zona | Tipo/tamaño de 4 polos | Rango de potencia: [kW] | Clase IE: |
| /3G-c | EPL Gc, «ec», IIB o IIC, T3 | 2 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | IE3 |
| /3D-c | EPL Dc, «tc», IIIB o IIIC, T120 °C o T140 °C | 22 | |||
| /3GD-c | EPL Gc, «ec», IIB o IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| EPL Dc, «tc», IIIB o IIIC, T120 °C o T140 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB o IIC, T3 | 1 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 110 | |
| /2D-b | EPL Db, «tb», IIIC, T120 °C | 21 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | |
| /2GD-b | EPL Gb, «eb», IIB o IIC, T3 | 1 / 21 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 110 | |
| EPL Db, «tb», IIIC, T120 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB o IIC, T4 | 1 | EDRN 63MS - 80M | 0,12 - 0,75 |
| IECEx variante de diseño | Protección contra explosiones | Zona | Tipo/tamaño de 4 polos | Rango de potencia [kW] | Clase IE: |
| /3D-c | EPL Dc, «tc», IIIB o IIIC, T120 °C o T140 °C | 22 | EDRS 71S - 80S | 0,12 - 0,55 | IE1 |
| /3GD-c | EPL Gc, «ec», IIB o IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| EPL Dc, «tc», IIIB o IIIC, T120 °C o T140 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB o IIC, T3 | 1 | EDRS 71S - 80S | 0,25 - 0,55 | |
| /2GD-b | EPL Gb, «eb», IIB o IIC, T3 | 1 / 21 | EDRS 71S - 80S | 0,25 - 0,55 | |
| EPL Db, «tb», IIIC, T120 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB o IIC, T4 | 1 | EDRS 71S - 80S | 0,25 - 0,55 |
| HazLoc-NA®® variante de diseño | Protección contra explosiones | Funcionamiento con variador | Tipo de 4 polos / tamaño | Rango de potencia: [kW] | Clase IE |
| /CID2 | Clase I, división 2, grupos A, B, C y D, T3B o T3C | T3 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | IE3 |
| /CIID2 | Clase II, división 2, grupos F y G, T4A | T3C | |||
| /CICIID2 | Clase I, división 2, grupos A, B, C y D, T3B o T3C | T3 | |||
| Clase II, división 2, grupos F y G, T4A | T3C |
| HazLoc-NA®® variante de diseño | Protección contra explosiones | Funcionamiento con variador | Tipo/tamaño de 4 polos | Rango de potencia: [kW] | Clase IE |
| /CID2 | Clase I, división 2, grupos A, B, C y D, T3B o T3C | T3 | EDRS 71S - 71M | 0,18 - 0,55 | IE1 |
| /CIID2 | Clase II, división 2, grupos F y G, T4A | T3C | |||
| /CICIID2 | Clase I, división 2, grupos A, B, C y D, T3B o T3C | T3 | |||
| Clase II, división 2, grupos F y G, T4A | T3C |
Resumen de las ventajas de combinar un motor antiexplosivo y con seguridad aumentada «eb» frente a los motores CA asíncronos con tipo de protección «d» (EN 60079-1; envolvente antideflagrante):
El estricto cumplimiento de las directrices es especialmente importante en áreas con mezclas potencialmente explosivas de gas/aire y/o polvo/aire. Lo garantizamos gracias a nuestros muchos años de experiencia y conocimiento técnico experto, que se amplía constantemente con nuevos desarrollos y mejoras.
| Zona | Tipo de motor | Tipo de protección | MOVITRAC®B | MOVIDRIVE®B | MOVIMOT®® |
| 1 | EDR.. /2G | "eb" (EN 60079-7, seguridad aumentada) | x | x | – |
| 2 | EDR.. /3G | «ec» (EN 60079-7, seguridad aumentada) | x | x | – |
| 21 | EDR.. /2D | «tb» (EN 60079-31, protección contra explosiones de polvo) | x | x | – |
| 22 | EDR.. /3D | «tc» (EN 60079-31, protección contra explosiones de polvo) | x | x | x |
| Opciones de salida | |
| Opciones de salida | Diseño con montaje en pie y con brida, igual que para el motor estándar |
| Accesorios mecánicos | |
| Freno | Todos los tamaños de la categoría 3 y EPL c para motores hasta el tamaño 280M en HazLoc-NA® |
| Desbloqueo manual del freno | HF, HR |
| Antirretorno | /RS |
| Montaje descentralizado | MOVISWITCH®yMOVIMOT®en II3D para motores de los tamaños 71 a 100 en ATEX |
| Sondas de temperatura / registro de la temperatura | |
| Protección térmica del motor | /TF |
| Registro de la temperatura | /PT, /PK |
| Encoders | |
| Encoder adicional EDRN71-315 | /EK8S, /EK8R, /EK8C, /AK8W, /AK8Y, /EV8S, /EV8R, /EV8C, /AV8W, /AV8Y |
| Adaptadores de montaje EDRN.. | /EK8A, /XV8A |
| Encoder adicional EDRS71-80 | /ES7S, /ES7R, /ES7C, /AS7W, /AS7Y, /EV7S, /EV7R, /EV7C, /AV7W, /AV7Y |
| Adaptadores de montaje EDRS.. | /ES7A, /XV.A |
| Ventilación | |
| Ventilador de ventilación forzada | /VE en la categoría 3 y EPL c |
| Más opciones | |
| 2.º extremo del eje | /2W |
Aplicaciones en atmósferas potencialmente explosivas con mezclas de aire/gas o aire/polvo según la Directiva 2014/34/UE (ATEX), IECEx y de conformidad con HazLoc-NA®..
Ejemplos de aplicación: