Reducción del desgaste
en la falda de obturación en aproximadamente un 50 %
Vida útil prevista más larga
en un factor de 2 (en comparación con otros sistemas del mercado), lo que significa intervalos de mantenimiento más largos
Sin rodaje
con desgaste en el eje: los reténs de aceite de repuesto se pueden montar en la misma ubicación
Mayor fiabilidad
frente a las fugas con una mayor disponibilidad del sistema
Los reténs de aceite están sujetos a condiciones límite cada vez más exigentes en los sistemas de producción actuales. Por ejemplo, nuestros reductores y, por lo tanto, los sistemas de sellado se utilizan en máquinas que funcionan a velocidades variables o en funcionamiento continuo, lo que provoca cambios en las temperaturas del sistema de accionamiento. Dependiendo del ratio o porcentaje de utilización, la presión interna de un reductor también varía.
Utilizamos sistemas de sellado especiales para proteger su sistema contra la fuga de lubricante, nuestro reductor contra la entrada de suciedad y el motor contra la fuga de aceite del reductor.
Además de los reténs de aceite convencionales, le ofrecemos como opción dos anillos de sellado que han sido desarrollados especialmente para nosotros: el Premium Sine Seal y el Premium Sine Seal conductivo. Estos reténs de aceite fueron desarrollados en colaboración con Freudenberg Sealing Technologies para el eje de entrada del motor de los motorreductores/motorreductores montados y solo se utilizan en combinación con un reductor.
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O tener primero una visión general
Los dos mantienen la estanqueidad
Los reténs de aceite Premium Sine Seal están disponibles en dos versiones: estándar para una vida útil prolongada y con un tejido especial para evitar corrientes de fuga a tierra a través de los rodamientos.
Su ventaja: Gracias a la falda de obturación senoidal, tanto el Premium Sine Seal como el Premium Sine Seal conductivo tienen una vida útil significativamente más larga y, en caso de mantenimiento, el nuevo retén de aceite se puede utilizar en el mismo punto del eje, ya que el Premium Sine Seal no provoca el rodaje del eje. Debido a la forma especial de la falda de obturación, el contacto con el eje giratorio es mayor, lo que da como resultado una mejor disipación de calor y también favorece el intercambio de lubricante en la superficie de estanqueidad.
Tejido no tejido conductivo de electricidad: gran eficacia contra la erosión eléctrica
Se ha incorporado un tejido no tejido conductor de electricidad al Premium Sine Seal conductivo como puente de contacto para la corriente entre la carcasa y el eje. El tejido no tejido protege los rodamientos de las corrientes de fuga a tierra perjudiciales dentro de la unidad de accionamiento. Esto evita el daño prematuro de los rodamientos y prolonga significativamente su vida útil.
| Sistema de sellado | Diseño | Uso recomendado | Intervalo de mantenimiento recomendado |
| NBR Sistema de sellado estándar Material: NBR de alta calidad (Acrilonitrilo butadieno- Caucho)1) | Retén de aceite radial |
| ≈ 10 000 h |
| FKM Sistema de sellado para mayores velocidades y/o mayores temperaturas Material: FKM de alta calidad (caucho fluorado) 1) | Retén de aceite radial con optimización |
| ≈ 10 000 h |
| Premium Sine Seal Sistema de sellado Premium para periodos más largos Vida útil Material: FKM de alta calidad (caucho fluorado)1) | Premium Sine Seal |
| ≈ 20 000 h |
| Premium Sine Seal conductivo Sistema de sellado para evitar la continuidad de la corriente Material: FKM de alta calidad (caucho fluorado)1), Material no tejido con propiedades eléctricas conductivas | Premium Sine Seal con propiedades eléctricamente conductivas; |
| ≈ 10 000 h |
Los reténs radiales están disponibles como opción para nuestros servomotores síncronos CM3C../CMP.., así como para nuestros motores asíncronos DR.., DRN/DR2S.. y DAS..
Se pueden combinar con:
Los reténs radiales también se pueden pedir como opción para nuestras unidades de accionamiento mecatrónicasMOVIGEAR®.