módulo de eixo simples
R127R77DR2C71MA4
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A SEW-EURODRIVE recomenda utilizar retentores feitos de borracha fluo carbonada (FKM) para motores e motoredutores operados com conversores de frequência nas rotações do motor acima de 1800 rpm.

Os procedimentos de controle sem codificador para motores de ímã permanente só são possíveis em conjunto com as séries de conversores MOVI-C® e MOVITRAC® LTP-B/LTE-B+.

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Denominação do tipo solicitado:
Sem pesquisa
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Modelo do redutor:
Tipo do motor:
País/área de utilização:
Potência do motor P [kW] / Torque Ma [Nm]
±
Sua pesquisa: 1,5 kW
Pesquisar tolerância: -20% / +50%
Onde pesquisar: 1,2 kW - 2,25 kW
 
 
Alteração de tolerância da pesquisa 🔒︎
 / 
±
Sua pesquisa: Sem pesquisa
Pesquisar tolerância: -20% / +100%
 
 
Alteração de tolerância da pesquisa 🔒︎
Utilização da potência:
Velocidade do motor:
Velocidade de saída na [1/min] / Redução i:
±
Sua pesquisa: Sem pesquisa
Pesquisar tolerância: -20% / +50%
 
 
Alteração de tolerância da pesquisa 🔒︎
 / 
±
Sua pesquisa: Sem pesquisa
Pesquisar tolerância: -20% / +20%
 
 
Alteração de tolerância da pesquisa 🔒︎
Fator de serviço fB:
±
Sua pesquisa: 1,1
Pesquisar tolerância: -20% / +200%
Onde pesquisar: 0,88 - 3,3
 
 
Alteração de tolerância da pesquisa 🔒︎

Cada motoredutor recebeu um fator de serviço no catálogo da SEW. O fator de serviço é a relação entre a potência nominal do redutor e a potência nominal do motor. Não há padrões sobre como determinar os fatores de serviço. É por isso que os fatores de serviço variam de fabricante para fabricante e não podem ser comparados.


Exemplo:

R47DRN90L4 / i=23,28 / Ma [Nm] = 225 / fB 1,3
R47 - Mamax [Nm] = 300
Mamax / Ma = fB
300 Nm / 225 Nm = 1,33 (~1,3)


Consulte o catálogo para obter mais informações:
Tipo de ventilação:
Tensão:
Módulo de controle:
  • Com os modos de controle ELSM/PMVC, motores síncronos sem encoders podem ser operados em um sistema de malha fechada. No entanto, ainda é possível configurar um codificador adicional como um codificador embutido no motor, que você pode usar para inserir informações de posição para controlar a aplicação. Este codificador adicional não é usado para controlar o motor. Ao selecionar "sistema de circuito fechado com codificador", é possível um controle preciso do motor, mesmo em baixas velocidades, bem como um posicionamento preciso.
Resultados da pesquisa